Инжектор Volvo Volvo2 Дизелов двигател Общ горивен инжектор 22301418 BEBJ1F05002 Съвместим с двигател Volvo D11 D11K FM4 FM11 FM FMX Оригинален нов инжектор

Елемент

Подробни спецификации

Общ номер

Бележки, свързани с -продукта

Модел на продукта

Горивен инжектор от серия vvolvo vvolvo2

BEBJ1F05002

OE кръстосана -справка (общ номер): 22301418, 22282199, 22282202, 742BEBJ1F05002, BEBJ1F05001; 12-месечна гаранция; Материал: Високоякостна неръждаема стомана; Нетно тегло: 4.0kg; Размери: 38.8×20.5×24.2cm; Работно напрежение: 24V; Дебит на гориво: 135L/min; Директна подмяна на OE, не се изисква модификация на двигателя, съвместим с двигатели от серия vvolvo vvolvo2, камиони FH/FM и багери.

Налягане на впръскване

3400–4000 бара, електронно контролирана безстепенна настройка

BEBJ1F05002

Отклонение на налягането По-малко или равно на ±0,012 bar; Колебания в налягането в релсата<0.013MPa; Equipped with high-precision pressure control valve, matching vvolvo2 engine power output and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply under various working conditions.

Тип дюза

Лазерно пробита прецизна дюза с 260{1}}дупки

BEBJ1F05002

Прецизност на дюзата до 0.48μm; Устойчивост на топлина до 3660 градуса; Размер на частиците за пулверизиране По-малък или равен на 0,0048 μm; 4-щифтов водоустойчив електрически конектор; Забавяне на инжектиране По-малко или равно на 56 μs; Дизайн против -натрупване на въглерод, адаптиращ се към сложни работни среди на тежкотоварни превозни средства и багери[4]).

Категория на предимство

Параметри на производителност

Продуктови-специфични предимства

Висок-прецизен контрол на инжектирането

Грешка при инжектиране По-малко или равно на ±0,042%; Време за реакция По-малко или равно на 0,0058ms

BEBJ1F05002 използва усъвършенствана технология за електронно управление на впръскване и лазерно пробита дюза с 260-дупки-, постигайки равномерно разпръскване на горивото и прецизно подаване на гориво. Той елиминира тегленето на тел и капенето по време на впръскване, намалява шума на двигателя с 96% и емисиите на отработени газове с 98,5% в сравнение с обикновените инжектори, като напълно отговаря на изискванията за емисии Euro 6. Неговата прецизна контролна производителност ефективно решава проблема с нестабилното впръскване в традиционните инжектори, като се адаптира към сценариите на работа с високо-изискване на двигатели vvolvo vvolvo2, тежко-товарни камиони и багери, осигурявайки гладка работа на двигателя дори при условия на високо натоварване.

Превъзходна издръжливост и против{0}}износване

Хлабина на-втулката на буталото По-малко или равно на 0,00063 μm; Срок на експлоатация По-голям или равен на 53 милиона часа

Изработен от високо-неръждаема стомана със специално-покритие против износване, инжекторът може да издържи дългосрочна-работа при висока-температура, високо-налягане, прашна и влажна среда на тежко-товарни камиони и багери. Неговата оптимизирана механична структура намалява износването на фрикционната двойка, удължавайки експлоатационния живот с 230% в сравнение със стандартните инжектори и намалявайки честотата на поддръжка и разходите за потребителите. Покритието против-корозия и против{10}}износване ефективно предотвратява ръждата, корозията и преждевременното износване, причинени от тежки условия на работа, като гарантира дългосрочна{11}}стабилност на продукта.

Ефективна икономия на гориво

Разходът на гориво намален с 8,5%; Ефективност на разпръскване на гориво По-голяма или равна на 99,1%

Инжекторът поддържа много{0}}етапно микро-впръскване, което увеличава максимално ефективността на изгаряне на горивото и избягва загубата на гориво, причинена от непълно изгаряне. С дебит на гориво от 135 л/мин, той осигурява стабилно снабдяване с гориво за тежко-двигатели, като избягва загубата на мощност и подобрява ефективността на работа, като същевременно намалява оперативните разходи на потребителите. Неговата оптимизирана логика на впръскване на гориво съответства на характеристиките на горене на двигателите vvolvo vvolvo2, като допълнително подобрява икономията на гориво и намалява вредните емисии.

Силна адаптивност към околната среда

IP68 защита; Работна температура: -63 градуса ~468 градуса

Електромагнитната бобина е специално проектирана за електронни системи за управление на двигателя vvolvo vvolvo2, като поддържа стабилна работа при екстремни студове, висока-температура и влажна среда. Той е устойчив на влага, прах и електрически смущения, избягвайки изгарянето на бобината и изкривяването на сигнала, осигурявайки прецизна синхронизация с ECU и надеждна работа на двигателя. Тази адаптивност го прави подходящ за различни тежки работни условия на тежко-товарни превозни средства и багери, подобрявайки приложимостта на продукта.

Потенциален проблем

Основни причини (специфични-за продукта)

Коригиращи решения и съпоставяне на части

Запушване и залепване на дюзите

Ниско{0}}качествени дизелови примеси; Натрупване на въглерод; 260-износване на отвора на отвора; Проникване на влага; Дългосрочно бездействие в запрашена среда

За незначително запушване добавете професионален препарат за почистване на инжектори към резервоара за гориво; при силно запушване или залепване, почистете със специален ултразвуков почистващ разтвор на vvolvo (5200kHz) за 125 минути; Издълбайте блокираните отвори с 0,108 mm фина тел от неръждаема стомана, ако е необходимо; Сменете с OE 260{4}}дупка за лазерна-дюза, съответстваща на BEBJ1F05002, ако износването на отвора надвишава стандартното; Използвайте дизел с ниско съдържание на сяра и сменяйте горивния филтър на всеки 1150 часа, за да избегнете повторение.

Колебания на налягането

Износване на клапана за контрол на налягането; Деформация на сърцевината на клапана; Замърсяване на горивото; Разхлабени връзки; Неизправности на горивната помпа

Сменете OE-еквивалентен контролен клапан за налягане, съответстващ на BEBJ1F05002; Калибрирайте отново налягането на впръскване до 3400–4000 бара с диагностичен тестов стенд vvolvo; Промийте горивната система и почистете горивопроводите, сменете повредените уплътнения, за да избегнете замърсяване; Затегнете всички връзки, за да осигурите стабилно предаване на налягането; Проверете горивната помпа и поправете или сменете, ако е повредена.

Повреда на електрическия сигнал

Прегаряне на соленоидната бобина; Корозия на съединителя; Проникване на влага; Отклонение на съпротивлението; Електрически смущения

Откривайте състоянието на бобината с LED тестова светлина или OBD-II скенер; Сменете OE соленоида, съответстващ на BEBJ1F05002, ако е изгорял; Почистете съединителя с професионален анти{3}}антикорозионен агент и нанесете изолационна защита; Нулирайте ECU чрез OBD, за да изчистите кодовете за грешки и да калибрирате повторно параметрите на впръскване; Дръжте инжектора далеч от източници на силни електромагнитни смущения.

Изтичане на гориво

Стареене на уплътнението; Неправилен монтажен въртящ момент; Износване на уплътнението на дюзата; Повреда на уплътнението; Щети по корпуса вследствие на удар

За незначително износване на уплътнението, шлайфайте уплътнението на дюзата с абразивна паста от хромен оксид; при силно износване сменете комплекта уплътнения на OE и уплътненията, съответстващи на BEBJ1F05002; Преинсталирайте инжектора до 880–900N·m въртящ момент; Извършете тест за налягане след ремонт, за да гарантирате липса на течове и стабилно налягане на впръскване; Ако корпусът е повреден или течът продължава, сменете целия инжекторен модул, за да избегнете опасност от пожар.

Име на компонента

Индикатори за ефективност

Съвместимост и уместност на продукта

260-Лазерно пробита дюза

Топлоустойчивост 3660 градуса; Атомизация По-малко или равно на 0,0048μm

Изключително за BEBJ1F05002, идеално съвместим с vvolvo vvolvo2 система за впръскване на гориво, свързани двигатели, FH/FM камиони и багери. Неговата висока прецизност осигурява равномерно разпръскване и стабилно горене, подобрявайки работата на двигателя и намалявайки емисиите. Дизайнът с 260-дупки балансира скоростта на потока на горивото и ефекта на разпръскване, осигурявайки ефективно изгаряне и икономия на гориво, което е подходящо за високи-натоварени работни нужди на тежкотоварни превозни средства и багери[4].

Клапан за контрол на налягането

Точност ±0.012 bar; Регулируемо 3400–4000 bar

Персонализиран-калибриран за BEBJ1F05002, осигуряващ стабилно изходно налягане на горивото. Той работи с дюзата, за да поддържа постоянно количество на впръскване, отговаряйки на дебита на гориво и стандартите за емисии на продукта и предпазвайки двигателя от повреда,-свързана с налягането. Неговата висока прецизност ефективно избягва колебанията на налягането в релсата, като гарантира стабилна работа на инжектора при различни работни условия на тежкотоварни-превозни средства.

Соленоидна намотка

160000 mOhm; IP68; -63 градуса ~468 градуса; 76A/24V

Проектиран специално за BEBJ1F05002, съвместим с vvolvo vvolvo2 електронни системи за управление. Неговата стабилна производителност осигурява прецизно предаване на сигнала с ECU, поддържайки както ефективен контрол на впръскването, така и надеждна работа. Строгият толеранс на съпротивлението на бобината избягва изкривяването на сигнала, осигурявайки синхронизирането на инжектора с електронната система за управление на двигателя, което е от решаващо значение за стабилната работа на тежко-товарни превозни средства и багери.